Referat fra den
ordinære generalforsamling afholdt den 24. juni 2009 kl. 19.00 på Restaurant
Udsigten
Dagsorden:
1. Valg af
dirigent og stemmetællere
2. Formandens
beretning
3. Fremlæggelse
af regnskab
4. Behandling
af indkomne forslag
5. Valg af
formand og bestyrelsesmedlemmer
6. Valg af 1 suppleant
til bestyrelsen.
7. Valg af 1
revisor og 1 revisorsuppleant
8. Eventuelt
Generalforsamlingen
Formanden,
John Danielsen, bød velkommen.
Formandens
beretning er vedhæftet som bilag
ad pkt. 1. Valg af
dirigent og stemmetællere
Jens
Karoli blev valgt og konstaterede, at generalforsamlingen var lovligt indvarslet.
ad pkt. 2. Formandens
beretning
Formanden
John Danielsen aflagde beretning for arbejdet i foreningen i 2008 og 2009,
beretningen vedhæftes som bilag
Formandens
beretning blev vedtaget.
ad
pkt. 3.
Fremlæggelse af regnskab
Regnskabet blev uddelt og godkendt,
regnskabet vedhæftes som bilag
ad
pkt. 4. Indkomne forslag
Der var ikke indkommet forslag.
ad
pkt. 5. Valg af formand og bestyrelsesmedlemmer
Formanden:
Bestyrelsen:
Oscar Larsen og Leif Due var på
valg. Oscar Larsen havde oplyst, at han var villig til genvalg og Leif Due havde
oplyst, at han ikke ønskede genvalg. Oscar Larsen blev valgt og Jens Holst blev
foreslået som nyt medlem af bestyrelsen og blev valgt.
ad
pkt. 6.
Valg af 1. suppleant til bestyrelsen
Tom Andersen, Kystvejen 76 blev genvalgt
som suppleant.
ad
pkt. 7. Valg af 1 revisor og 1 revisorsuppleant
Eddy
Nielsen Kystvejen 70 blev genvalgt og John Danielsen blev valgt som revisorsuppleant.
ad pkt. 8. Eventuelt
Debat
Foreningen
havde inviteret de kandidater til de kommunalbestyrelse, der bor på eller ved
Kystvejen. Oscar Larsen deltog fra socialdemokratiet og Varly Jensen fra Dansk
Folkeparti.
John
Danielsen indledte debatten og fortalte, hvilke partier vi havde fået tilbagemeldinger
fra og oplyste, at partiernes svar nu ville blive tilgængelige på vores hjemmeside.
De
to kandidater indledte mødet hver med et oplæg.
Oscar
Larsen
Orienterede
om sin baggrund som arkitekt og byplanlægger og fortalte, at han havde boet i
området siden 1998.
Oplyste,
at baggrunden for, at han var flyttet til området, var de rekreative kvaliteter,
og i den sammenhæng ikke mindst nærheden til vandet.
Det
var Oscar Larsens oplevelse, at de trafikale forhold var blevet forværret i de
11 år, han havde boet i området, og det var primært årsag til, at han havde
involveret sig i Kystvejens Grundejerforening.
Oscar
Larsen fortalte også, at så havde oplevelserne med den tidligere Vallø Kommune
og nu Stevns Kommune gjort, at han havde sagt ja til at stille op til det
kommende kommunevalg. Oscar Larsen fortalte, at han ikke havde tal på de skrivelser,
som han havde sendt til kommunen, som han ikke havde fået svar på. Og den måde
at negligere borgerne på, fandt han ganske utilstedeligt.
Oscar
Larsen fremførte, at han fandt det for dårligt, at en kommune ikke tager sine
borgere alvorligt, og ikke mindst i forbindelse med trafikale problemer, der
har været erkendt siden først i halvfjerdserne.
Oscar
Larsen oplyste, at de oplevelser han havde haft på Kystvejen, så han som
symptomer på forhold i hele kommunen, og at det var en væsentlig baggrund for,
at han valgt at stille op til kommunevalget.
Oscar
Larsen pegede på følgende forslag til løsning af problemerne
For
det første og hurtigst muligt skal de fartdæmpende foranstaltninger, som den
arbejdsgruppe, som kommunen selv var med til at nedsætte, kom frem til og på
hele Kystvejen hurtigst muligt.
Og
så skal der gennemføres en kvalificeret planlægning, der indeholder en reel aflastning
af Kystvejen med stikveje fra Stevnsvejen til Kystvejen. Så Kystvejen kan komme
til at fungere som en kombination af rekreativ sti og vej til glæde for alle.
Et projekt, der burde have været gennemført for mange år siden.
Varly
Jensen
Varly
Jensen, der er medlem af kommunalbestyrelsen i Stevns fortalte, at man i den
gamle Vallø Kommune havde haft svare problemer med at få løst problemerne på
Kystvejen. En af årsagerne havde været, at når man havde møder med foreningerne
langs Kystvejen, var der ikke enighed om, hvordan problemerne skulle løses.
Konstaterede,
at den enighed, der var blandt foreningerne i 2007 i forbindelse med arbejdet i
arbejdsgrupperne, var første gang det var sket.
Varly
Jensen påpegede, at området langs Kystvejen er et dejligt område, og at folk
bor der, fordi det er et dejligt område, men at det ikke kan være rigtigt, at
det skal være et problem, når folk og specielt børn der skal i vandet skal
passere Kystvejen.
Varly
Jensen rejste så spørgsmålet om, hvordan man opnår sikkerhed på Kystvejen.
Efter
Varly Jensens opfattelse er chikaner ikke løsningen, bla. fordi de er grimme,
og at de løsninger, man skal gennemføre, skal gøre Kystvejen kønnere.
Varly
Jensen fandt, at det forslag der var kommet fra foreningen om forlægningen af vejen
ved Lunden er en god ide, og det samme gjaldt forslaget om forlægningen af
vejen ved Kystbaren.
Fandt
også, at foreningens forslag om en halv omfartsvej ved Strøby er en god ide, og
så skal der en stikvej fra Stevnsvej til Kystvejen via Stolpegårdsvej.
Varly
Jensen oplyste, at næste skridt bliver, at vi skal i gang med arbejdet i den
nye kommunalbestyrelse. Og at det første skridt kan blive gennemførelsen af Lunden,
og så derefter forlægningen af vejen ved Kystbaren.
Påpegede,
at Kystvejen er en unik udflugtsvej og for at sikre forholdene, skal vi have
politiet på banen. Der skal sættes stærekasser op, så overskridelsen af hastigheder
virkelig giver konsekvenser for fartsynderne.
Varly
Jensen sluttede af med at lægge op til, at problemerne på Kystvejen skal løses
på baggrund en fælles og positiv holdning og understregede, at nu skal der ske
noget, problemerne på Kystvejen skal løses.
Debat
Efterfølgende
var der en livlig debat
Tom
Andersen påpegede, at det var positivt, at der var en fælles holdning i begge
indlæg til, at der skal ske noget, og Leif Due spurgt om, hvorfor det ikke er muligt
her og nu at få opsat ”Stærekasser” og farttavler, der viser ”Din hastighed”.
Det blev også fremført, at det er en god ide med projektet ved Lunden, for det
er netop på det sted, man bliver overhalet af de utålmodige.
Jens
Karoli påpegede, at alle grundejerforeninger havde været enige, og at man nu
burde komme i gang. Jens Karoli henviste til et forslag til udposninger, som et
af vores medlemmer havde udarbejdet.
Jens
Holst var enig i projekterne ved Lunden og Kystbaren, men fandt også, at udposningerne
ved sidevejen er en god ide,
Varly
påpegede at det i stor udstrækning er beboere i området, der skaber problemerne.
Så derfor skal vi sikre os enighed blandt beboerne, og vi skal finde frem til
nogle holdbare løsninger. Og de løsninger vi skal finde frem til skal være
pæne.
John
Danielsen påpegede, at vi jo havde opnået enighed mellem grundejerforeningerne
i området. Men at vi også havde den oplevelse, at det var kommet bag på
politikerne, fordi de ikke troede, at det ville kunne lade sig gøre.
Angående
inddragelsen af politiet oplyste John Danielsen, at det havde vi prøvet, og at
det var hans erfaring, at det ikke var så nemt.
Der
blev peget på problemet med lastbiler og forslaget om tvangsruter blev fremført.
Det
blev også oplyst, at der er et par chauffører, der tager deres lastbiler med
hjem og parkerer den ude ved købmanden ved Vejsende, som har problemer med at
holde de 40 km.
Mogens Jensen Kystvejen 98 var ikke enig i, at der køres for stærkt
på Kystvejen, men fandt at lastbilerne er et problem og foreslog, at der bliver
etableret tvangsruter, så lastbiler og Campingvogne ledes af en anden rute end
Kystvejen.
Foreslog
også, at der anvendes mindre busser, fordi de store busser ikke passer til
forholdene på Kystvejen.
Pegede
på, at man kan åbne Brinken på nogle strækninger for den trafik, der skabes på
vejen.
Kjeldsen
Kystvejen 18 fremførte, at der har været talt meget om Brinken og påpegede, at
det er ret store trafikmængder, der kommer fra Brinken, specielt på strækningen
mellem Brinkens udmunding i Kystvejen og Stevnsvejen.
Fortalte,
at han havde deltaget i et møde i 1975, hvor der var blevet fremlagt forslag
til løsning af problemerne på Kystvejen.
Fortalte
også, at det var hans oplevelse, at de cyklende turister vi har, næsten ikke
tør køre på Kystvejen, kom med et forslag om at markere et cykel og gangområde
med en kridtstreg. Det blev efterfølgende påpeget fra anden side, at Kystvejen
var for smal til at anvende en kridtstregs markering, den ville ikke blive respekteret.
Jens
Holst Kystvejen påpegede, at åbningen af Brinken ikke er en mulighed, fordi den
ikke vil kunne bære den trafik, det vil medfører.
Peter
Kronborg Kystvejen foreslog, at man hævede kontingentet væsentligt, så foreningen
virkelig havde nogle midler at arbejde med.
Det
blev påpeget, at foreningen var en frivillig forening, og at det næppe ville
være muligt at komme igennem med en større kontingentforhøjelse.
Det
blev oplyst, at man i 70erne havde en fællesforening, hvor alle grundejerforeningerne
i området var repræsenteret, men at den var gået i sig selv på grund af
kommunens passivitet.
Badebroer
Jens
Karoli orienterede om lovgrundlaget for badebroer og Varly oplyste, at han ikke
kunne støtte det regulativ, som kommunen havde udarbejdet, og at han ville
arbejde for, at det bliver ændret.
Vores
nye hjemmeside
Niels
Kristoffersen mindede om, at der findes en debatsektion på foreningens
hjemmeside, hvor alle har mulighed for at komme til orde.
Den
afgående formand takkede alle for en god generalforsamling.
BILAG
KYSTVEJENS
GRUNDEJERFORENING
Formandens beretning 2008 – 2009
Jeg har været så heldig, eller hvad
man skal kalde det, at jeg har haft lejlighed til at sidde i en del
virksomhedsbestyrelser.
6år i en professionel fodboldklub og
9 år i et byråd.
I Byrådet ville man helst drøfte de
mere end 87% opgaver, hvor kommunen var styret af Folketinget og EU, medens man
lod de 13%, man havde indflydelse på, sejle.
I virksomhedsbestyrelserne måtte man
arbejde målrettet.
I fodboldklubben lagde man alle
planer ud, herefter diskuterede man kun økonomi, man nåede aldrig tilbage til
sporten.
I Kystvejens grundejerforening, som
jeg var med at stifte, blotlagde vi alle muligheder for at få et funktionelt
rekreativt område, som også eftertiden kunne være stolt af. Vi var ikke blot en
sparringspartner for kommunen, vi udarbejdede direkte forslag til løsninger på
både kort og langt sigt.
Vi informerede og holdt møder med
Borgmester og Byrådsmedlemmer.
De første mange år inviterede vi
endog Borgmesteren og Formanden for Teknisk Udvalg med til vores
generalforsamlinger.
Hvad skete der så ved dette?
Ja – flere møder og flere tilsagn,
som aldrig blev holdt.
Og ellers en forstening, der end
ikke fik ændret et 30 årigt oplæg til modernisering af en nødvendig ny vejplan
for området.
Efter vores sidste generalforsamling
satte vi os sammen i bestyrelsen for at finde ud af, hvordan vi kom videre. Jeg
må indrømme, at det føltes lidt tungt, for hvad
havde vi opnået efter 10 år og nu 11 år. Det er ikke meget.
Men jeg er glad for, at den øvrige bestyrelse
var med på, at vi ikke ville give op. Og så var der jo også det, at vi var på
vej ind i et valgår, og den situation besluttede vi, at vi skulle bruge
taktisk.
Dette har vi dog også prøvet før.
Det blev besluttet, at vi i
slutningen af 2008 ville sætte en række læserbreve i de lokale aviser som en
opstart til 2009. Og så sætte ind med en mere massiv indsats i 2009, valgåret
Det er så sket, som de fleste af jer
sikkert har set, har vi fået en flot hjemmeside, som Nils Kristoffersen har
æren for, og den bruger vi.
Vi er nok den grundejerforening i
landet der har formået at få mest pressedækning gennem alle årene
Vi fik nu et læserbrev i
Stevnsbladet, hvor vi oplyste, at vi ville høre alle partierne der stiller op
til kommunevalget om deres holdning til forholdene på Kystvejen og fremtiden
for Kystvejen. Og vi oplyste dem om, at deres svar ville blive bragt på vores
hjemmeside.
Vi har op til denne
generalforsamling modtaget svar fra SF, Stevnslisten, Socialdemokraterne,
venstre og Det radikale Venstre.
Vi ser tilbagemeldingerne, eller
manglen på samme, som en information, vi kan bruge, når vi skal vælge, hvor vi
vil sætte vores kryds til kommunevalget den 17. november.
Dette initiativ vil vi følge op på
til valget. Med læserbreve og kontakt direkte til de nuværende og kommende
politikere, og vi er meget modtagelige for gode ideer. Det vil jeg forslå, at
vi tager en debat om som afslutning på generalforsamlingen.
En spændende udvikling er, at der er
beboere på Kystvejen, der har valgt at stille op til den nye
kommunalbestyrelsen denne gang, og det skulle ikke undre mig, om det er på
baggrund af de oplevelser, de har haft med nogle af de nuværende politikere.
Vi har inviteret de nye kandidater
og nogle af de ”gamle”, der har tilknytning til Kystvejen, til at komme med
kort indlæg som oplæg til debat.
Jeg synes godt, at vi efter det
lange forløb, vi har været igennem med først den gamle Vallø Kommune og nu den
seneste kommunalbestyrelse i Stevns kommune, kan tillade os at være lidt
egoistiske og sætte kryds ved de partier og specielt kandidater, som vil
arbejde for Kystvejen. Det er også min personlige vurdering at nye kræfter i
kommunalbestyrelsen, kun kan være til gavn for Stevns Kommune som helhed.
Siden
sidst
Helt tomhændede står vi dog ikke, på
baggrund af det arbejde der blev udført i den arbejdsgruppe, som kommunen
nedsatte efter noget pres fra os i 2007, besluttede kommunalbestyrelsen i
slutningen af 2008, at der skal gennemføres et forsøg med fartdæmpende
foranstaltninger på en begrænset strækning til et samlet beløb på 80.000 kr.
Vi har meddelt kommunen, at vi
selvfølgelig er glade for, at der sker noget, men at vi finder, at forsøget er
for begrænset, og at vi synes, det skal omfatte hele Kystvejen, som det jo også
blev forslået af den arbejdsgruppe, som de selv var med til at nedsætte.
Selv om det er tungt at arbejde med,
og man har på fornemmelsen, at der er politikere, der bevidst forsøger at
bremse udviklingen gennem passivitet, så synes jeg, vi skal hjælpe hinanden med
at holde gejsten oppe.
Og ind imellem er det klogt at få
nye folk på banen, så derfor har jeg besluttet ikke at fortsætte som formand.
Jeg har været formand siden 2002, ligesom jeg har siddet i bestyrelsen siden foreningens
start, så nu synes jeg, at jeg har aftjent min værnepligt på denne post, så det
her er min sidste formandsberetning.
Jeg vil benytte lejligheden til at
takke jer andre bestyrelsesmedlemmer for en stor indsats på vores mange møder
samt for det gode samarbejde, der altid har været